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6、日评任3入市长沙将启动空气质量超级站建设市环保局党组书记、日评任3入市局长付旭明表示，下一步，长沙将加强大气污染防治力度，制定并实施《2016年度长沙市大气污染防治实施方案》。楼继老金精品一区二区不卡无码AV besta8.com

加大秸秆禁烧监管和综合利用力度，伟卸切实做好秋冬季节大气污染防治工作。因此也表明光线越浑浊，亿元养空气越脏。财经精品一区二区不卡无码AV besta8.com4、日评任3入市全市共设10个空气质量监测站“目前，长沙市环境空气自动监测网络包括10个国家环境空气质量监测子站。长沙设置在空气质量较好的站点，楼继老金都是城市对照点，是为了和城市里的站点的数据进行对照比较，不参与空气质量评价。

“长沙所有空气质量监测站都直接与省环保厅、伟卸环保部联网，伟卸数据由仪器自动算出，无法修改，一般不需要人为操作，每隔5分钟上报一次数据给环保部。此时仪器会通过光浊度剂、亿元养β射线原理等方法，对样本进行分析。财经允许充电服务企业依法向电动汽车用户收取电费和充电服务费。

日评任3入市(二十四)加强舆论宣传引导。——适度超前、楼继老金分步实施。伟卸(二十三)加强统筹协调合力推进。建设城市公共停车场时，亿元养无需为同步建设充电桩群等充电基础设施单独办理项目备案、建设工程规划许可证和施工许可证。

(各市州政府负责)(十五)创新充电服务商业模式。加大对充电基础设施建设的补贴力度，在全面落实中央财政补贴政策的基础上，将充电基础设施建设项目纳入省级预算工业发展专项资金支持范围，原则上按项目设备投资的5%左右给予补助。

(各市州政府、省电力公司负责)(十一)完善供电服务。(省国土资源厅、省交通运输厅、各市州政府负责)(十九)完善财政扶持政策。(省财政厅、省工信委、省发展改革委负责)(二十)完善扶持性价格政策。一、总体要求(一)指导思想。

到2020年，初步建成适度超前、车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，满足超过3万辆电动汽车的充电需求,达到作为国家电动汽车示范推广地区对充电基础设施建设的总体要求,基本形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。按照从城市中心向边缘、从城市优先发展区域向一般区域逐步推进的原则，布局建设以快充为主、慢充为辅的公共充电设施。积极推动已建成居民小区停车位统一改造，对于有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户，通过在居民小区配建公共充电车位，建立充电车位分时共享机制。新建独立占地的集中式充换电站应符合城市规划，并办理项目备案、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

优先依托连霍、京藏、青兰、福银等高速公路甘肃段沿线服务区开展快速充换电站建设试点，加强兰州、白银、定西、天水、酒泉、嘉峪关等省内重点城市间充电基础设施规划衔接，逐步推进国、省道沿线城际快充网络建设，力争2020年初步形成连接主要城市的城际快充网络，满足电动汽车城际出行需要。(省建设厅、各市州政府负责)(九)推动城际高速公路服务区配建充电设施试点工作。

甘肃省人民政府办公厅2016年4月20日。原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。

(省电力公司负责)四、着力做好试点示范工作(十二)加快重点城市和领域充电基础设施建设试点示范。各地要充分利用各类新闻媒体，通过多种形式，加强对充电基础设施发展政策、规划布局和建设动态等的宣传，让社会各界全面了解充电基础设施，提高全社会的认知度和接受度，吸引更多社会资本参与充电基础设施建设运营。(省发展改革委、各市州政府负责)五、建立多元化建设、运营和服务模式(十四)推动建立多元化建设运营方式。鼓励在已有各类建筑物配建停车场、公交场站、社会公共停车场等场所配建充电基础设施，市州政府应在用地方面予以支持。省财政厅、省政府金融办要加快制定财政补贴奖励办法等扶持政策，完善金融服务与保障等方式，增强社会资本信心。各市州按照简政放权、放管结合、优化服务的要求，减少充电基础设施规划建设审批环节，提高工作效率。

优先在具备条件的加油站配建公共快充设施;积极推动在大型商场、超市、宾馆、文体场馆等建筑物配建停车场以及交通枢纽等公共停车场建设公共充电设施;适当新建独立占地的公共快充站。加强舆论监督，曝光阻碍充电基础设施建设、损害消费者权益等行为，形成有利于充电基础设施发展的良好氛围。

鼓励具备条件的政府机关、公共机构和企事业单位，结合单位公务用电动汽车配备更新计划以及职工购买使用电动汽车需求，在单位内部停车场规划建设快慢充相结合的专用停车位和充电桩，原则上按不低于单位内部停车位10%的比例配建充电桩或预留建设安装条件。(省交通运输厅、各市州政府负责)三、加强配套电网支撑保障能力(十)加强配套电网建设。

兰州市要按照新能源汽车推广应用相关要求，大力开展城市充电基础设施建设与运营模式综合试点工作，充分发挥示范引领作用。充分发挥市场主导作用，积极推广政府和社会资本合作(PPP)模式，逐步完善政策扶持体系，着力引导社会资本参与充电基础设施建设运营。

近日，甘肃省政府办公厅为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发〔2015〕73号)，加快我省电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车推广应用，制定了甘肃省加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见。科学把握发展节奏，分步、分类有序实施，推动形成电动汽车应用与充电设施建设相互促进、协调有序的良性发展模式积极推动已建成居民小区停车位统一改造，对于有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户，通过在居民小区配建公共充电车位，建立充电车位分时共享机制。省财政厅、省政府金融办要加快制定财政补贴奖励办法等扶持政策，完善金融服务与保障等方式，增强社会资本信心。

其他相关部门要结合各自职能，做好协同配合工作。各市州要将充电基础设施专项规划内容统一纳入当地城乡规划，完善独立占地的充电基础设施布局，明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求。

兰州市要按照新能源汽车推广应用相关要求，大力开展城市充电基础设施建设与运营模式综合试点工作，充分发挥示范引领作用。加强舆论监督，曝光阻碍充电基础设施建设、损害消费者权益等行为，形成有利于充电基础设施发展的良好氛围。

鼓励在已有各类建筑物配建停车场、公交场站、社会公共停车场等场所配建充电基础设施，市州政府应在用地方面予以支持。优先推进公交、出租、环卫、物流、景区观光等公共服务领域充电基础设施建设;积极推进公务与私人电动车用户结合单位和居民小区停车位配套建设专用充电桩;合理布局建设大型公共建筑物等社会停车场所公用充电设施;推动高速公路服务区配建城际快充站试点工作，逐步建设形成全省充电基础设施服务网络。

(各市州政府负责)(十五)创新充电服务商业模式。各市州按照简政放权、放管结合、优化服务的要求，减少充电基础设施规划建设审批环节，提高工作效率。加强全省充电基础设施发展的整体谋划，按照“因地制宜、专用为主、公用为辅、快慢结合、经济合理”的要求，积极整合市政、交通、电力等公共资源，做好充电基础设施建设总体规划，科学确定建设规模和空间布局，系统推进实施，逐步形成较为完善的充电基础设施体系。电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。

充电服务费实行政府指导价管理，各市州要在兼顾投资运营主体合理收益与用户使用经济性等因素的基础上，对于不同类别充电基础设施，及早出台充电服务费分类指导价格，并在实行过程中逐步规范充电服务价格机制。(省建设厅、省交通运输厅、省旅游局、各市州政府负责)(五)优先推进公共服务领域充电基础设施建设。

科学把握发展节奏，分步、分类有序实施，推动形成电动汽车应用与充电设施建设相互促进、协调有序的良性发展模式。新建独立占地的集中式充换电站应符合城市规划，并办理项目备案、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

(省交通运输厅、各市州政府负责)三、加强配套电网支撑保障能力(十)加强配套电网建设。(省机关事务管理局、省政府国资委、各市州政府负责)(七)积极推进居民小区充电设施建设。